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一般来讲，拖拉机在运行的经过当中，有时会呈现出自行熄火的景况。引发此故障的原故较多，且拖拉机熄火前的征象也各不相同。当拖拉机发生自行熄火故障后，不可在没有查明原因时就重新启动，否则可能会发生更大的事故。引起拖拉机自行熄火的原因主要有以下几个方面：

1、严重超负荷作业引起的自行熄火

拖拉机在作业时，当外负荷突然增大，大大超过了发动机的额定负荷，即严重超负荷作业时，发动机的转速会大幅度下降，汽缸内空气量会相对减少，而超负荷向汽缸内多供的柴油不能充分燃烧而以黑烟形式排出，严重时则自动熄火。如液压装置失灵，突然使农具入土过深，或在田间作业农具碰到树根或较大的暗石等障碍物时，或运输作业时严重超载，又遇到上坡或在泥泞、凹凸不平的道路上行驶时，都会出现拖拉机自行熄火现象。

2、燃油系统低压油路故障引起的自行熄火

燃油系统无油供给，发动机肯定要熄火。当发动机出现转速不稳，逐渐熄火时，可能的原因在低压油路，一是油箱中燃油用尽供不上油；二是油路中有空气、有水，有破损处或油路堵塞供不上油；三是输油泵损坏供不上油。这时要检查油箱内燃油情况，检查油箱盖通气孔是否堵塞，还应检查燃油系内是否有空气或水分，以及燃油管及各接头是否有破损或渗漏处。将油门置于中位并摇转曲轴，若听不到喷油声则是空气进入燃油系低压系统，应检查油管及各接头有无破损或渗漏，并排净空气后再启动。若启动后一加负荷又转速不稳，则可能是油路被堵或柴油脏污，冬季还会因油中有水结冰而堵塞油路。

3、配气机构故障引起的自行熄火

将油门置于中位并摇转曲轴，若能听到喷油声，则可能是配气机构出现了故障，汽缸漏气压缩无力，无法形成柴油燃烧所要求的高温高压条件，造成发动机运转中断自动熄火停车。配气机构出现这种故障的主要原因有：①气门卡死导管中；②气门弹簧折断，使气门不能关闭或关闭不严；③调整螺钉松动使气门间隙过大，严重者导致推杆与摇臂连接脱开，无法推动气门工作；④减压机构损坏，使汽缸无压缩；⑤气门弹簧脱落造成气门掉进汽缸卡死在活塞顶上；⑥配气凸轮轴与轴套（主要是前轴套）咬死；⑦配气凸轮轴与配气定时齿轮脱落。配气机构发生故障，在发动机突然熄火前都不同程度地出现异常声音或排气管不正常冒烟，此时应马上熄火、检修，排除后才能再启动，特别要注意防止气门落入缸内，否则会造成打烂缸盖或缸体的大事故。