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拖拉机不可以长期超负荷作业！
通常来讲，当拖拉机超负荷作业时，会呈现出黑烟，发动机过热，速度急剧下降的景况。发动机有过载性能，偶尔过载也是可以的。例如，当机组在重载、耕地、开沟、推土等情况下运行时。由于土壤的坚实度、杂草、干湿程度不同，操作产生的阻力也有很大差异。
如果发动机没有过载性能，只能输出固定的扭矩。如果机组遇到阻力增大或周期短的小重载，就会停机。当机组同时工作时，发动机熄火次数增加，必然会降低生产率。因此，发动机具有过载性能。如果给气缸加更多的油，使输出扭矩更大，就能成功克服短期重载，保证短期重载。但是，如果发动机长期过载，其转速和功率会降低，对发动机造成很大的损坏。
发动机长期过载，缸内压力和温度高，容易爆炸。当发动机长期过载，各部分在重负荷下运转时，摩擦力消耗的功更多。摩擦功再次产生热量，使机油和冷却水温度升高，加速机油变质，降低润滑效果。
如果气缸内的压力过高和过热，可能会导致气缸垫燃烧，甚至气缸盖螺栓松动。发动机过载时，由于缸内进气不变，供油增加，可能燃烧不完全，烟气排入大气，浪费燃料，污染环境。燃油燃烧不完全和积碳增加会导致发动机过热。黑烟、积碳、高温气体进入油底壳，会加速机油老化变质，增加泄漏；活塞环上附着积碳，会使其失去弹性，导致气缸套活塞密封性能降低，导致漏气，发动机的经济性和动力性会变差。当发动机长期过载工作时，不可避免地会产生异常磨损或损坏，如烧鞋、断轴等。
有的机手认为负荷过大时，可以用拖拉机的I档工作。也不允许长时间超负荷使用I档。一档是拖拉机的备用档位，也是为了克服机组运行中短期重载情况而设置的。在土壤附着条件允许的情况下，拖拉机往往在I档过载的情况下工作，底盘至大动载荷往往比平均载荷高几倍，会加速齿轮、轴承、轴、壳体、齿条的损坏。使用时，主离合器应安装和调整正确，技术状况良好。当底盘负载过大时，它会自动滑动，以保护零件免受损坏。否则离合器储备扭矩过大，会带来严重后果。
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