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拖拉机自动脱挡故障原因有哪些？
或许大家都不是太知晓，普遍来讲，在咱们现如今的社会生活当中，拖拉机自动脱挡的原因是齿轮或啮合套分离的轴向力大于齿轮或啮合套定位的锁定力，从而使换挡齿轮自行脱离啮合。具体原因如下：
一、使用中磨损与损坏
1、采用钢球或锁销定位的变速器，锁定弹簧过弱或折断，V形定位槽、锁定钢球（或锁定销头部）磨损，造成锁紧力不足，影响锁定销的定位作用，在齿轮较大轴向力作用下易自动脱挡。
2、拨叉与拨叉轴的固定螺钉松脱，使拨叉在拨叉轴上松动，滑动齿轮失去控制，易引起自动脱挡。
3、拨叉弯曲变形，使齿轮啮合不到位，将促使自动脱挡的可能性加大。
4、轴承磨损严重，使轴倾斜或弯曲变形，挂挡齿轮啮合时，将产生轴向推力；花键轴变形，轴的弯曲刚度不足，引起花键轴倾斜，造成自动脱挡。
5、齿轮啮合面不均匀磨损，齿面磨损成锥形或阶梯形，工作时产生一个轴向分力，使相啮合的齿轮有沿轴线方向退出的倾向，因而易自动脱挡。
二、配件质量或装配质量差：拨叉接触平面与齿轮轴线不垂直、齿轮加工形位精度不高、花键配合径向间隙太大、轴的安装误差及轴变形、变速器壳体变形而影响两轴的平行度、拨叉轴与齿轮中轴线不平行等。这些都可能造成齿轮偏斜和轴倾斜，使齿轮在传动中产生轴向分力，当轴向分力大于锁紧力时，迫使滑动齿轮移动而出现自动脱挡。
三、如福田欧豹80系列拖拉机，变速联锁拉杆过短，也会自动脱挡。东方红LF80 - 904WD拖拉机变速器采用同步器，同步器弹簧片弹力过弱，弹簧座凸缘磨损严重，使同步器啮合套不能定位；啮合套和从动齿轮的啮合齿偏磨严重，使啮合齿之间产生轴向推力；从动齿轮轮毂端面磨损严重，使其产生过大的轴向窜动量；同步器隔套磨损严重，增大其配合间隙，使从动齿轮径向振动。这些都可能促使变速器产生自动脱挡故障。
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